Anleitung zum Ausbau des Lüfters und Zarge am E34

Die folgenden Informationen werden nur als Hilfe angeboten, die Nutzung ist auf eigene Gefahr.
In keinen Fall ist Beisan Systems, LLC oder deren Mitarbeiter verantwortlich für zufällige, folgende oder jegliche Zerstörungen oder Beschädigungen aller Art wie auch immer verursacht.


Ausbau von Lüfter und Zarge


Die Nieten an beiden oberen Ecken der Lüfterzarge entfernen. Den Stift aus der Niete ziehen (Klammerheber), dann die komplette Niete heraus ziehen.


Den Lüfter mit der Riemenreibungsmethode entfernen.
Den Lüfter / die Lüfterkupplung von der Wasserpumpenwelle lösen.
Einen Maulschlüssel an die Überwurfmutter der Lüfterkupplung setzten (32mm Maulschlüssel). Den Schraubenschlüssel möglichst weit vorne anlegen, um zu verhindern, dass man die Vanos Einheit oder den Thermostat-Schlauchanschluss beschädigt. Mit einem schweren Hammer kräftig auf die obere Seite des Schraubenschlüssels schlagen, um die Überwurfmutter zu lösen (Fäustel), Linksgewinde.
Anmerkung: Die Mutter hat Linksgewinde, daher schraubt man sie los, indem man den Schraubenschlüssel von links nach rechts schlägt (von vor dem Fahrzeug aus gesehen). Die Reibung des Keilrippenriemens an der Rolle der Wasserpumpe erzeugt genug Widerstand um die Mutter zu lösen. Es ist wichtig, einen schweren Hammer zu benutzen, damit der Schlagimpuls groß genug ist. Es sind einige Versuche nötig, bis die Mutter sich löst. Den Schraubenschlüssel ggf. beim erneuten Ansetzten drehen, um eine möglichst gute Position zu haben.

Wenn es mit der Reibungsmethode nicht funktioniert, kann man die Riemenscheiben-Haltewerkzeug Methode ausprobieren.


Den Lüfter mit der Riemenscheiben-Haltewerkzeug Methode entfernen.
Den Lüfter / die Lüfterkupplung von der Wasserpumpenwelle lösen.
Die Wasserpumpenriemenscheibe drehen, damit man das Haltewerkzeug ansetzten kann. Die Wasserpumpenscheibe hat 2 (jeweils näher nebeneinander liegende) Paare Schrauben. Drehe die Scheibe so, dass die linke Schraube eines Schraubenpaares gerade rechts oben neben der Mitte liegt (Bild) (32mm Maulschlüssel).
Das Riemenscheiben Haltewerkzeug ansetzen. Das Haltewerkzeug von rechts ansetzen und die Aussparung gegen die Mutter der Lüfterkupplung legen. Das untere Loch des Haltewerkzeugs über den unten links liegenden Schraubenkopf legen und das zweite Loch über den rechten Schraubenkopf an der Riemenscheibe legen. An der Lüfterkupplungsmutter drehen, um einen guten Zugang für das Haltewerkzeug zu finden (Bild).
Den Maulschlüssel an der Lüftermutter ansetzen (32mm Maulschlüssel). Mit dem Haltewerkzeug gegen halten und die Mutter lösen (32mm Maulschlüssel), Linksgewinde.
Anmerkung: Die Mutter hat Linksgewinde, daher schraubt man sie los, indem man den Schraubenschlüssel von links nach rechts dreht (von vor dem Fahrzeug aus gesehen).

Wenn die Lüfterkupplungsmutter sich nicht lösen lässt, Sprühöl auf die Mutter/Gewinde Kontaktstellen auftragen (Sprühöl).

Wenn sich die Mutter einmal gelöst hat, die Werkzeuge entfernen und an den Lüfterblättern drehen, um die Mutter abzuschrauben, Linksgewinde.
Wenn die Mutter fast ab ist, langsamer drehen und dabei die Lüfterflügel festhalten, damit der Lüfter nicht runter fällt und die Flügel beschädigt werden wenn die Mutter ganz ab ist.


Die Lüfterzarge anheben, um Lüfter / Lüfterkupplung aus der Lüfterzarge und Motorraum zu bekommen.
Die Lüfterzarge aus dem Motorraum nehmen.

Lüfter und Lüfterzargen Einbau


Einbau der Lüfterzarge.
Die Zarge rechts nach oben kippen und in Einbauposition schieben.
Die Zarge ausrichten, dazu die Zarge anheben, nach vorne ziehen und nach unten drücken.

Den Lüfter/Lüfterkupplung in die Zarge einführen. Die Zarge anheben und nach vorne ziehen, um den Lüfter/Kupplung einzuführen.
Anmerkung: Der Lüfter muss mit der Mutter zur Fahrzeugrückseite zeigen.
Die Zarge in die Einbauposition bringen, dazu die Zarge anheben, nach vorne ziehen und nach unten in die Montageschlitze des Rahmens einführen.


Den Lüfter/Kupplung auf die Wasserpumpenwelle schrauben.
Den Lüfter anheben (Hand) und die Mutter an die Wasserpumpenwelle anlegen. Den Lüfter drehen, um die beste Position der Mutter zur Welle zu finden. An der optimalen Position hängt die Mutter auf der Welle ohne dass das Gewinde greift (Bild).
Wenn der Lüfter auf der Welle hängt vorsichtig an den Lüfterblättern drehen, um die Mutter auf die Welle zu schrauben, Linksgewinde. Die Mutter komplett auf die Welle schrauben.


Den Maulschlüssel auf die Lüfterkupplungsmutter setzten (32mm Maulschlüssel) und einmal leicht mit dem Hammer gegen die obere Seite des Maulschlüssels schlagen; Linksgewinde (Fäustel).
Anmerkung: Der Reibungswiderstand des Riemens an der Wasserpumpenriemenscheibe ist groß genug, um die Mutter festzuziehen. Der Drehwiderstand des Lüfters zieht außerdem die Mutter an.

Die Lüfterzarge in die endgültige Einbauposition bringen. Dazu die Zarge anheben, nach vorne ziehen und nach unten in die Montageschlitze des Rahmens einführen.
Anmerkung: Die Lüfterzarge sollte vollständig versenkt sein und an der Traverse anliegen.


Die Nieten an den beiden oberen Kühlerecken einstecken. Den Nietstift rausziehen, die Niete komplett in die Zarge stecken und dann den Nietstift eindrücken.


© Copyright 2009 Beisan Systems, LLC